10月12日，澎湃新闻记者从市住房城乡建设管理委获悉，2024年上海市为民办实事项目共安排十方面、34项（含43个子项），截至8月底，累计已完成投资54.4亿元，占全年计划的83.6%。其中，18个子项建设进展迅速，已超额完成全年计划；8个子项完成率超80%，正抓紧收尾工作。
为50万户瓶装液化气居民用户更换燃具连接软管和调压器
近日，上海市2024年市政府为民办实事项目“为50万户瓶装液化气居民用户更换燃具连接软管和调压器”提前完成，并和燃气安全专项整治形成合力，大幅扩大了实事受益面，累计为84.7万户居民带来了实实在在的安全保障。
燃气工作人员为居民现场更换。上海发布 图
家住闵行区的张阿姨是此次项目的受益者之一。她表示：“以前用的燃具连接软管和调压器已经用了好多年，想着换吧，也不知道选啥好。现在政府免费为咱换成新的，心里踏实多了，感觉做饭都更安心了。”同村的李阿姨自家免费更换后，主动为早出晚归的租客向燃气公司咨询政策。在得知只要是正常开户，并且还在使用橡胶连接管的瓶装液化气用户都能享受这一优惠政策时，李阿姨立即告知了租客，并帮助其尽早更换。
为什么要更换灶具连接软管和调压器？
公开数据显示，经对2023年全国62起液化石油气用户事故样本分析，近三分之一的事故原因与连接软管和调压器有关。在日常换气过程中，需要经常拆装，橡胶件容易加速老化且不耐鼠咬，而且承插式接口也可能发生松脱，一旦液化石油气在室内泄漏聚积，极易引起爆燃事故。
实事项目如何选择合规燃气器具产品？
为切实提高燃气居民家庭的本质安全水平，此次列入为民办实事项目的灶具连接软管选用满足国家标准的“燃具连接用金属包覆软管”或“超柔型不锈钢波纹管”，耐腐蚀、耐高温，使用寿命更长；调压器产品选用螺纹接口且具备过流保护功能的调压器，能够确保连接牢固，有效防止泄漏。为确保更换的燃具连接软管和调压器符合国家标准，燃气行业管理部门目前已对全市14家瓶装液化气企业为用户更换的连接软管和调压器产品开展了质量抽查，已检测批次合格率达到100%。
产品抽样检测
如何让有需求的居民用户尽早得到更换？
今年，由市住房城乡建设管理委牵头，各区燃气管理部门协调组织，燃气企业根据用户安检记录，按照隐患类型和用户年限，结合日常配送和安检为广大瓶装液化气居民用户实施免费更换。如果用户有需要，燃气企业约时上门更换。根据计划，上海市将力争用1到2年时间覆盖全部居民用户。目前，市、区两级正在开展不同形式的实事项目的实施情况调研。市住房城乡建设管理委赴闵行区江川路街道开展部分用户回访，嘉定区由党代表、区人大代表、区政协委员和市民代表组成的评议小组在外冈镇外冈村现场查看更换工作的组织情况。
瓶装液化气居民用户燃具连接软管和调压器更换项目的顺利实施，得益于市委、市政府的高度重视和广大居民用户的支持配合。接下来，我们将继续关注瓶装液化气用户的安全问题，持续开展相关安全项目，为市民营造一个安全、和谐的生活环境。
完成200公里农村公路提档升级改造
2024年，市委、市政府将“200公里农村公路提档升级改造工程”纳入本年度为民办实事项目，提档升级主要对道路路基、路面、桥梁、附属设施等进行改造，进一步提升路况技术指标，改善路容路貌和路域环境，实现农村公路“提质”“提速”“提标”，全面提升道路服务水平。目前，项目已经完成80%，顺利实现了“时间过半，完成任务过半”的目标，为全年提前高质量完成打下了坚实的基础。
一起走进松江区、嘉定区、浦东新区、奉贤区和金山区，去了解一下部分农村公路提档升级后的美丽蝶变。
松江区中辰路是中山街道工业区一条南北走向的重要道路，随着近年来附近企业开发建设、通行车流量的增加，中辰路的路面破损情况严重，影响了行车舒适性，也存在一定的交通安全隐患。综合以上实际现状情况考虑，中山街道对该路段实施了中修工程。
该中修工程南起缤纷路交叉口，北至牛泾港桥南接坡，全长1500米，修复沥青路面，重新铺设人行道，同步完成桥梁栏杆更换、树穴新建、窨井抬升、安全防护设施等附属工程建设。此次中修工程的完工，便利了周边临港中山科技园、智慧档案产业园等园区，飞科电器、巨人网络、健麾信息等企业职工，中建幸孚人才公寓、梧桐青年公寓的通勤出行，提升了企业职工及公寓青年人才的满意度。
通过此次道路中修，进一步提升了中山街道工业区的路网品质，保障车辆的出行安全。同时，随着道路路况的更加完善和周边天际线亮化等工程的实施，极大地提高了中山街道工业区整体面貌，不断优化营商环境，充分发挥“店小二”服务企业的精神。
左图：施工前 右图：施工后
嘉定区嘉绣路（惠平路-惠亚路）位于南翔镇，多年服役后，现状道路存在裂缝、破碎、脱空等多种病害，道路平整度下降，行车舒适度受到较大影响。为治理路面病害，增强其交通承载能力，提高路面行驶舒适性，延长道路使用寿命，于2024年对该道路实施养护维修。
工程范围为嘉绣路（惠平路-惠亚路），东起惠平路，西至惠亚路，工程全长0.98公里。对部分路面进行二层式沥青加罩，部分采用翻挖新建，恢复标志标线，更换雨水口和防沉降窨井盖座等附属设施。道路原基层为三渣基层，新建道路基层为水泥稳定碎石基层。水泥稳定碎石基层采用机械摊铺的施工工艺，在施工过程中主要控制基层的厚度、压实度、平整度。道路面层为沥青混凝土面层，经多年的使用后，已经存在严重的病害。新建道路面层采用4厘米细粒式沥青混凝土、7厘米粗粒式沥青混凝土，采用机械摊铺的施工工艺，沥青面层摊铺完成后，重新设置标识标线。
左图：施工前 右图：施工中
项目建成后，嘉绣路道路面貌焕然一新，大大提升了农村公路道路技术状况 ，为加快嘉定经济的发展， 也为本区招商引资创造了良好的投资环境。
浦东新区港迎路位于高桥镇中部园区，道路两侧多为集装箱仓储公司和堆场。因沿线重车频繁，窨井盖四周沉陷，路面损坏严重，已影响通行安全。
此次港迎路道路大修工程东起江东路，西至江泉路，全长0.8公里。工程对既有车行道路面进行铣刨加罩、局部补强，人行道面层更换，以及对雨水连接管翻建及雨水管道紫外光固化修复等，提高了路面的承载能力和耐久性，提升了道路通行能力和安全性，有效缓解了交通拥堵问题。
左图：施工前 右图： 施工后
奉贤区红星港桥，作为连接路与路之间重要的交通枢纽，近期完成了三类桥整治工程并顺利竣工。此次整治，不仅是对桥梁结构的全面加固，更是对市民出行安全的深度承诺。焕然一新的红星港桥，以其更加稳固的桥身、流畅的线条，成为了区域内一道亮丽的风景线。
竣工后的红星港桥，有效提升了通行能力，为居民的日常出行和区域物流运输提供了更加便捷的条件，桥面的美化设计也为城市环境增添了色彩。
左图：施工前 右图：施工后
金山区金山卫镇建昌路、卫南路、八二路三条道路为2024年为民办实事项目。其中：建昌路北起金山大道，南至卫南路，道路全长约0.8公里；卫南路西起建昌路，东至卫六路，道路全长约0.7公里；八二路北起卫南路，南至乐业路，全长约0.5公里。三条道路均为四级公路，道路两侧主要以居民住宅和工厂为主。道路经长时间运营，随着交通量增长，路面质量降低，行驶舒适度下降。为延缓路面病害产生，以较小代价恢复路面使用功能，延长使用年限，建昌路根据病害检测结果，全线进行铣刨加罩沥青面层，局部板块进行维修；卫南路、八二路考虑到整体水泥混凝土板块整体较好，周边村居、企业出入口标高顺接条件，对两条路进行部分板块维修，并注浆加固后，整体铺筑2厘米超薄沥青罩面、高性能粘层。同时，与道路同步实施交安设施，增设波形护栏、警示柱、反光道钉以及标志标线等设施。
如何把建设好的农村公路管理好、把提档升级好的农村公路养护好，一直是管理、养护部门的工作重点和难点。鉴于农村公路体量大、路线长的实际特点，管理部门不断创新管理模式，引入新理念，运用新技术，积极打造农村公路数字化治理新范式。
青浦区科技赋能四好农村路提档升级改造，通过在智慧管养系统中开发“四好农村路”提档升级改造模块，开发应用场景、完善系统建设；利用太阳能无线视频监控系统，对“四好农村路”提档升级改造项目进行可视化监管；农村公路“一路一档”信息化试点项目引进无人机机场，用于道路日常巡查、应急处置、快速建模，完成资产数字化工作；每月智慧巡查完成提档升级的道路，对路面病害进行跟踪记录，优先派发养护工单，设置道路破损指标警戒值，保护提档升级改造成果。
今年是推进“四好农村路”建设十周年。十年来，上海市累计完成农村公路提档升级改造2600公里。下一步，将坚持以国家战略为牵引，以人民满意为落脚点，以设施精细化管理和治理数字化转型为主线 ，着力打造农村公路新样板。将推动农村公路发展由侧重普惠向普惠与效率统筹兼顾转变，由注重规模速度向高质量发展转变，由满足基本出行向提供均等、优质服务转变。将适老化、全龄友好等建设理念引入农村公路，全面提升路面技术状况指数，进一步完善人行道、路灯、排水、绿化、充电设施、安全护栏和公路驿站等附属、服务设施，让农村公路更有温度、更加美观、更具韧性。同时，提升乡村公交信息化服务水平，完善邮政快递服务网络，进一步提升农村公路服务水平，让农村公路既有“颜值”，又有“温度”。
完成100个公交站台适老化改造
为积极打造老年友好型出行环境，市交通委组织编写了《公交站台适老化指导意见（试行）》，今年继续以市民需求为导向，围绕老年乘客出行比较集中的区域，结合港湾式车站改造、公交站点品质提升、人行道品质提升等项目，对100个公交站台进行适老化改造。主要改造内容包括增设无障碍坡道或抬升非机动车道路面标高方式消除高差，在乘客穿行非机动车区域增加警示标识提高安全性，针对老年乘客的使用需求，完善候车环境和站台设施等。
虹口区
黄浦区
金山区
静安区
普陀区
青浦区
徐汇区
截至目前，全市已提前完成全年计划，另有50余个站台的适老化改造工作加紧实施中。下一步将对已经完成改造的站点，逐一进行成效评估。结合前期收集的市民诉求，聚焦轨交和公交换乘区域无障碍衔接，加大相关点位改造力度；及时梳理已经完成站点适老化改造成效和经验做法，继续从市民的需求度、感知度、体验度、满意度、便捷度等角度，创新优化、细化后续站点改造内容和颗粒度。
更新投运400辆无障碍低地板新能源公交车，打造60条敬老爱老服务公交线路
上海是我国人口老龄化程度最高的超大城市，老年群体日常出行较多选择乘坐公交车。为积极打造老年出行环境，方便年老、腿脚不灵活的乘客出行，2023年本市更新投运了500辆无障碍低地板新能源公交车。目前，全市具备无障碍功能设施的公交车有8505辆，占比为49.24%，整线配置无障碍功能设施的线路达500条。
安全管理部专业老师为车队职工讲解无障碍设施的使用方法。
进博会保障用车采用无障碍低地板公交车辆。
进博会保障用车采用无障碍低地板公交车辆。
上海市劳模徐永刚为车队职工讲解无障碍设施的使用方法。
在公交站点利用无障碍设施帮助坐轮椅的特殊乘客上车。
在公交站点利用无障碍设施帮助坐轮椅的老人上车。
在公交站点利用无障碍设施帮助坐轮椅的特殊乘客上车。
为适应上海市老龄化日趋严重的情况，市交通委积极推进公交适老化建设，提升和改善老年群体出行感受度，2024年，市政府为民办实事项目中计划更新投运无障碍低地板新能源公交车400辆，并打造60条敬老爱老服务公交线路。市交通委会同久事公交、浦东公交等行业骨干企业和申沃、万象等车辆制造企业，在车辆技术升级、外观标识、信息服务、规范流程等方面进行了优化改进。一是结合车辆技术升级，优化无障碍车型出行体验；二是在车身外观上标识无障碍公交车；三是规范了服务操作流程。
敬老爱老服务公交线路全线配置无障碍低地板新能源公交车，除在车厢内积极营造敬老爱老氛围外，还配备了便民服务箱，以备老人不时之需。公交驾驶员能够熟练掌握无障碍上下车导板、侧倾装置的使用及熟悉其他敬老服务措施。老年乘客可通过手机“随申办”App上的“公交到站查询”模块，了解无障碍公交车到站信息。
上海市公交行业从车辆“硬设施”到“软服务”进行全面升级，使公交服务更适老、出行体验更舒心，让老年乘客出行从“有保障”到“更完善”。
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