巴西空难致61人遇难，涉事机型ATR-72曾被质疑动力不足

界面新闻记者 | 陈升龙

界面新闻编辑 | 刘海川

巴西沃帕斯航空公司（Voepass）2024年8月9日确认，一架载有61人的2283航班客机当天在圣保罗州西北部城市维涅杜坠毁，机上人员全部遇难。

坠机附近一栋住宅受损，但未造成其他人员伤亡。政府官员透露，搜救队伍已找到失事飞机的黑匣子，原因调查仍处于早期阶段。黑匣子数据初步读取分析需10至15天。而更详细的官方事故报告，可能需要数月甚至数年。巴西民航局在声明中表示，失事客机及所有机组成员均适合飞行，坠毁的客机于2010年制造，运营状态良好。

总部位于圣保罗州的沃帕斯航空公司主要执飞巴西国内航线。61名遇难者中包括57名乘客和4名机组人员。据央视新闻报道，遇难者名单中未发现有中国籍乘客。巴西UOL新闻频道报道称，起飞前有3名乘客因误点而被拒绝登机，逃过一难。

沃帕斯航空公司证实，失事飞机是一架型号为ATR-72-500的涡轮螺旋桨飞机，可搭载68名乘客。2283航班计划路线是上午11:50从巴西南部与巴拉圭和阿根廷接壤的城市卡斯卡维尔起飞，前往位于瓜鲁柳斯的圣保罗国际机场，飞行时间为3小时19分钟，预计下午2点前抵达。

另据巴西军方的报告，2283航班从13:21开始就失去了与目的地圣保罗机场塔台的联系，也没有宣布紧急情况或报告遭遇恶劣天气。

BNO新闻网站发布的一段视频显示，当时2283航班在维涅杜约5100米高的空中失控，继而作水平旋转状，随后坠入一个树丛之中。整个过程持续约90秒。

坠机附近居民Gildo Pacheco在接受UOL采访时表示，飞行员当时似乎试图将飞机绕开楼房，随后他听到巨大爆炸声，几分钟后又听到了第二次爆炸。不久后，七支消防及救援队伍到达现场。

公开资料显示，失事飞机制造商ATR由法国空客和意大利莱昂纳多合资组建，专注于生产支线客机，总部位于法国图卢兹布拉尼亚克机场。ATR在其官网称，该制造商是世界第一大区域航空器制造商。

截至目前，ATR至少向100多个国家和地区的200多家航空公司交付了1800架飞机，主要集中在东南亚、西欧、地中海和直布罗陀海峡覆盖的国家和地区等，不包括中国。

ATR-72-500属于涡轮螺旋桨机型，速度不如喷气式飞机，适用于小型机场及短途航线。自1988年服役以来，世界各地至少有46起涉及ATR-72系列的事故导致乘客死亡。2023年1月15日，尼泊尔雪人航空公司一架搭载72人的ATR-72客机在尼泊尔中部坠毁。事后就有专家表示，ATR-72的引擎设计有缺陷，动力不足，有待淘汰。

美国约翰·霍普金斯大学机械工程教授Jaafar El Awady告诉《今日美国》，此次2283航班看起来像一块巨大的石头突然从天上掉下来，这表明飞机在半空中失速。他对此感到震惊。

Jaafar El Awady解释说，为了推进水平前进，飞行器必须保持在一定速度，如果低于一定的阈值，飞机就会开始往下掉。飞行员都经过摆脱失速的专业应对训练，但如果飞机本身遭受了严重损坏，如机翼或机尾出现问题，再加上发动机故障，空难就无法避免。

当天正在圣卡塔琳娜州参加活动的巴西总统卢拉签署法令，对空难的遇难者表示哀悼，并宣布自即日起全国哀悼3天。